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En cumplimiento de la ordenanza N° 400/79, que regula el servicio de transporte público de pasajeros en la Capital, la Municipalidad de San Miguel de Tucumán puso en marcha la primera inspección técnica anual del parque automotor de las 14 líneas urbanas de ómnibus que circulan en la ciudad, de la 1 a la 19.
“Es sumamente importante que revisemos los colectivos para que brindemos a los ciudadanos y al usuario colectivo en buen estado. Rechazamos cualquier colectivo que tenga un asiento roto, un vidrio roto y ellos tienen la obligación de repararlo y traerlo de nuevo para que pueda entrar en el parque móvil habilitado y pueda prestar el servicio”, recalcó José María Molina, subdirector de Transporte.
El funcionario recordó que se trata de “una inspección obligatoria que la ordenanza 400 dispone dos veces al año, por donde pasan todos los colectivos de todas las líneas urbanas para que sean inspeccionados, tanto desde el punto de vista técnico como desde el punto de vista de la documentación”.
El encargado del operativo informó que previo a la revisión técnica, que se realiza en la Subdirección de Transporte del Municipio, ubicada en avenida Sáenz Peña 56, “todas las empresas presentan los papeles de todas las unidades que conforman su parque móvil, que consisten en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que certifica que mecánicamente el colectivo está en condiciones, el seguro vigente, informe de dominio y toda la documentación que acredita que la titularidad del colectivo es de la empresa, que es una de las exigencias de la ordenanza 400, y certificado del estado de salubridad que indica que haya sido sanitizado el colectivo como corresponde”.
Una vez que la repartición controla que la documentación está en regla, comienza la instancia de revisión ocular de los vehículos, “para saber el estado de los asientos, de las ruedas y el estado externo del colectivo”, señaló Molina, al tiempo que reafirmó: “No permitimos que un colectivo sea aprobado y se le ponga la calcomanía si no está en buenas condiciones”.
En ese sentido, el subdirector reiteró que “los colectivos salen aprobados solamente cuando están en perfectas condiciones; y si el coche no lo está, ya sea porque tiene roto un asiento o por otro motivo, se lo rechaza, se le pone otra fecha y debe presentarse reparado, para que se lo pueda habilitar”.
Por último, Molina indicó que esta primera inspección anual finalizaría a principios de mayo y que la próxima está programada para agosto y septiembre, donde todos los colectivos serán revisados nuevamente.
